Bergrennen gurnigel 9. / 10. September 2023

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Mit dem Bergrennen am Gurnigel beendete Tom die Saison 2023. Es war für die Jahreszeit ein sehr warmes Wochenende, was sich in der Leistung des Autos niederschlug und jeweils langsamere Zeiten am Nachmittag zur Folge hatte. Leider traten im 3. Rennlauf Getriebeprobleme auf, was eine Verbesserung der vorherigen Laufzeiten verhinderte.

Wie schon oft in der bisherigen Saison, war gegen die Konkurrenten Marcel Steiner, Eric Berguerand und Robin Faustini kein Kraut gewachsen und Tom beendete das Rennen auf dem vierten Platz. Die Saison ist nun vorbei, denn Tom verzichtet auf das letzte Rennen in Les Paccots.

Ein grosses Dankeschön geht an Phimmoracing für das zur Verfügung gestellte Auto und alle, die in irgendeiner Form zu einer unfallfreien Saison beigetragen haben.

2024 wird ein neues Kapitel aufgeschlagen: Man kann jetzt schon gespannt sein, was Tom aus dem Hut zaubern wird! 

Vom 25. - 27. August 2023 fand das Bergrennen Oberhallau statt. Dieses Jahr bereits zum 100 Mal!

Petrus war den Organisatoren, Fahrer/innen und den Zuschauer/innen leider nicht wohlgesinnt. Heftige Regenfälle - insbesondere am Samstagabend - verwandelten Parkplätze und Zuschauerhänge in einen entsprechenden Zustand. Die Organisatoren haben jedoch einen Super-Job gemacht und alles Mögliche unternommen, dass man doch noch einigermassen trockenen Fusses vorwärts kam.

Nach den ersten beiden Rennläufen lag Thomas im Zwischenklassement auf Platz 3. Im Team hoffte man auch im 3. Rennlauf auf Regen, dieser kam aber erst nach dem Rennen. Die Rennstrecke war zwar immer noch feucht/nass, aber den guten Zwischenrang zu verteidigen war leider nicht möglich. Schlussendlich resultierte mit einer Gesamtzeit von 2:39.867 ein 5. Rang. Herzliche Gratulation!

Der erste Schritt für die "Wiederbelebung" des traditionellen Bergrennens in Reitnau ist geschafft. 125 Gründungsmitglieder waren anwesend. Ich wünsche dem Vorstand gutes Gelingen und freue mich, wenn am 30. Juni 2024 die Motoren in Reitnau wieder dröhnen.

Am Wochenende vom 10. & 11. Juni 2023 fand das erste Bergrennen zur Schweizer Bergmeisterschaft in Hemberg (Toggenburg) statt. Die Startliste liess sich sehen: Mit mehr als 206 Anmeldungen wurde der Teilnehmerrekord geknackt. Die Fahrer/innen zeigten auf der nur 1,7 Km langen Strecke ihr Können. Der Wettergott war ebenfalls gut gelaunt und ein hervorragender Event mit rund 8'500 Zuschauer/innen war das Resultat. Ein herzliches Dankeschön an die über 400 Helfer/innen, die diesen Anlass erst möglich gemacht haben.

Thomas Amweg war in Hemberg erstmals mit seinem neuen  F-3000 Reynard 95 D D95-11 im Einsatz. Es galt erstmals das Auto und seine Grenzen kennenzulernen.  Dieses Unterfangen gelang und ein 4. Schlussrang im Gesamtklassement war der verdiente Lohn. 

Herzliche Gratulation zu diesem tollen Ergebnis!

Am Sonntag, 30. April 2023 kam der neue neue Bolide - ein F3000 Reynard D95-11 - erstmals zum Einsatz!

Anlässlich des GP Mutschellen in Rudolfstetten-Friedlisberg, hat Thomas Amweg im Starterfeld "Show & Attraktionen" das neue Fahrzeug erstmals am Berg bewegen. Leider versagte die Wasserpumpe nach dem ersten Lauf ihren Dienst und es war "Feierabend" angesagt - schade.

Vater Fredy Amweg war mit seinem Eigenbau "Amweg BMW AW76" im Rennfeld 7 ebenfalls am Start.

Bilder (c) Urs Gehrig

Das Bergrennen am "Gurnigel" setzt jeweils den Schlusspunkt in der Bergmeisterschaft. Eine sehr durchzogene Saison fand somit am Wochenende vom 10./11. September 2022 mit einem 3. Schlussrang in seiner Kategorie trotz allem noch ein versöhnliches Ende. In der abgelaufenen Saison schlug die "Defekthexe" des öftern zu und auch das neue Fahrzeug - welches für die Rennen eigentlich vorgesehen war -  konnte wegen fehlender und nicht lieferbarer Teile leider nicht eingesetzt werden. Die Hoffnungen ruhen diesbezüglich auf der Saison 2023.

Die Trainings am Samstag waren begleitet von viel Regen, was zu etlichen Zwischenfällen und somit langen Wartezeiten führte. Am Rennsonntag hatte der Wettergott für das letzte Bergrennen der Saison jedoch ein Einsehen und die Rennläufe konnten bei Sonnenschein und somit trockenen und idealen Bedingungen absolviert werden. Wegen etlichen Zwischenfällen konnte Tom erst gegen 19.00 Uhr zu seinem letzten Rennlauf antreten. Der eingesetzte Lola T95/50 (notabene noch hand-geschaltet...) war der Konkurrenz leistungsmässig erfahrungsgemäss unterlegen. In der Gesamtwertung aller Rennsportwagen reichte es für Platz 4, in der Klasse von Tom gar für den 3. Rang. 

Somit gab es zum Saisonabschluss dennoch ein achtenswertes Resultat - Herzliche Gratulation!

Leider verlief das Wochenende in Ayent-Anzère definitiv nicht nach Wunsch. Nach der Zieldurchfahrt im 1. Rennlauf verlor der Motor des Lola T94/50 plötzlich den Öldruck. Mit letzter Kraft konnte Tom wieder zurück ins Fahrerlager rollen. Der Schaden konnte jedoch vor Ort nicht behoben werden, weshalb keine weiteren Starts in den darauffolgenden Rennläufen mehr möglich waren. Aus diesem Grund gab es an diesem Rennwochenende etwas eher "Feierabend" und die Heimreise konnte früher als normal angetreten werden.

Am vergangenen Wochenende vom 11. - 12. Juni 2022 war es endlich soweit: Die Bergrennsaison 2022 startete nach über 1000 Tagen pandemiebedinger Pause in Hemberg im wunderschönen Toggenburg. Vorab ein herzliches Dankeschön an die Organisatoren des Events, die mit ihren vielen "Helferlein" für einen absolut tolles, unfallfreies und perfektes Rennwochenende gesorgt haben. Wir freuen uns schon auf nächstes Jahr! 

Tom absolvierte das Rennwochenende mit einem F-3000 Lola T94, der bereits von seinem Vater Fredy letztmals 1999 gefahren wurde. 1998 sicherte sich Fredy Amweg mit diesem Fahrzeug seinen 15. und letzten Titel in der Schweizer Berg-Meisterschaft. Bei Phimmoracing wurde das Fahrzeug komplett neu aufgebaut und absolvierte vor dem Ernsteinsatz am Berg vor wenigen Wochen lediglich ein kurzes Roll-out in Anneau Du Rhin. 

Bei den Trainingsläufen am Samstag galt es vorsichtig an die Sache ranzugehen und neben ersten Erfahrungen mit dem Fahrzeug auch deren Grenzen kennenzulernen. Eine Zeit von 1:00.19 war das Resultat des ersten Traininglaufs. Bereits im zweiten Traininglauf resultierte ein Zeit von 57.74. Darauf konnte man aufbauen. Ein nervöses Heck machte die Aufgabe nach schnelleren Zeiten nicht einfacher, denn das Motto im Rennsport ist klar: "alles blibt ganz und gsund weder heigoh".

Im ersten Rennlauf am Sonntag brannte Tom eine Zeit von 56.30 in den Asphalt. Aufgrund der sehr heissen Temperaturen war in den Folgeläufen - wie übrigens auch bei den meisten seiner Kontrahenten - kaum noch eine Verbesserunge der Zeiten des 1. Laufs mehr möglich. Man musste sich mit 57.21 (2. Lauf) und 57.23 (3. Lauf) zufrieden geben. Trotzdem resultierte in der Klasse E2-SS+2000 ein sehr guter 3. Platz. Notabene mit einem Auto, dass Tom völlig neu war, über eine Handschaltung verfügt und lediglich während eines kurzen Roll-Out's getestet werden konnte. 

Herzliche Gratulation zu diesem tollen Start zur Schweizer Bergrennmeisterschaft 2022!   

Tom durfte am 18. Mai 2022 einen von seinem Sponsor Hans Peter zur Verfügung gestellten original Formel 1 Renner "March 701", der von Jo Siffert (CH) pilotiert wurde, fahren. Eine Ehre sondergleichen, denn Jo Siffert war eine bekannte Grösse im F1-Rennsport.

Jo Siffert trennte sich Ende 1970 vom Werksteam und übernahm den March 701/5 und brachte ihn 1971 vereinzelt für seinen eigenen Rennstall "Jo Siffert Automobiles" an den Start. Leider verunglückte er am 24. Oktober 1971 in Brands Hatch bei einem Formel-1-Rennen ohne Weltmeisterschaftsstatus tödlich.

(Bilder © Urs Gehrig)

Thomas Amweg als Mitglied der CH-Nationalmannschaft am FIA Hillclimb Masters 2021 in Braga

Präsentation der Nationalmannschaften

v.l. Fahrer Ronnie Bratschi, Thomas Amweg, Michel Zemp, Reto Meisel, Teamchef 

Michel Zemp, Reto Meisel, Thomas Amweg (es fehlt Ronnie Bratschi)